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2019年冷藏车前景 冷藏车拉货一年挣多少


  国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术,内皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,贵的内材板应该是不锈钢板。

  中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块;也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。

  不同的货品对厢体都有不同的要求。如,运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车,由于货物批量小、品种多,需要多温层冷藏车;对温度需求不一、装卸的货物,则需要多开门冷藏车。

  •冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。

  对于温度要求较低的冷藏车,可采用厢置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。

  从冷冻机组的动力来源可分为与非机组两种。机组拥有单独的动力源,区别在于机组通过另外一个机组来发电维持工作;非机组是通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

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